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Ratp El Djazaïr, filiale de RATP Dev, exploite depuis le 1er novembre 2011 la première ligne du métro d’Alger, capitale de l’Algérie.

Longue de 9,5 km, la ligne comprend dix stations.

Comme beaucoup d’autres métropoles en forte croissance, Alger attend que son métro l’aide à résoudre ses problèmes de congestion urbaine entraînés par l’augmentation des déplacements. En 2006, RATP Dev et Systra (filiale du groupe RATP et de la SNCF), ont remporté l’appel d’offres lancé pour accompagner l’Entreprise du Métro d’Alger (EMA) chargée du développement de cette nouvelle infrastructure. RATP Dev et Systra ont constitué une structure commune (CPE) pour l’ingénierie, le suivi des études (systèmes et matériels roulants) et la préparation à l’exploitation du métro.

La ligne est conçue pour pouvoir transporter 60 millions de passagers par an avec 14 trains de six voitures, soit une capacité de 21 000 passagers à l’heure dans chaque sens.

quick facts

En 2007, EMA a accordé à RATP Dev un contrat pour la mise en service et l’exploitation de la nouvelle ligne de métro pour une période de huit ans.
En janvier 2009, RATP Dev a créé dans ce but une filiale de droit algérien, Ratp El Djazaïr. Elle a commencé à recruter et à former le personnel nécessaire à la mise en service du métro d’Alger.